作業(yè)人員在運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。在吊索具起重機(jī)械作業(yè)中很常見(jiàn)的傷亡事故，其危險(xiǎn)性很大，后果很?chē)?yán)重，往往也會(huì)導(dǎo)致人員死亡。起重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：
(a)吊物在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施。指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這是在起重機(jī)械作業(yè)中帶有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大，后果非常嚴(yán)重，往往導(dǎo)致人員傷亡。
(a)捆綁刮掉方法不當(dāng)。一是由于鋼絲繩間夾角過(guò)大，無(wú)平衡梁；二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板。
(b)吊索具缺陷。一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物墜落；二是釣鉤由缺陷。
(c)超負(fù)荷。一是作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚，貿(mào)然盲目起吊；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具。
(d)過(guò)卷?yè)P(yáng)。主要是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，不能及時(shí)切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。
　　觸電傷亡事故也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故。主要有以下幾種情況：
(a)司機(jī)觸碰滑觸線 當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機(jī)在上下起重視觸碰滑線而觸電。主要原因：一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施不及時(shí)，發(fā)生漏電；二是由于司機(jī)室沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板，致使司機(jī)因漏電而觸電。
(d)起升鋼繩觸碰觸線 主要原因：一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置滑觸線而帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。在作業(yè)中整臺(tái)起重機(jī)傾翻。通常發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中。主要有三種情況：
(a)被大風(fēng)刮倒。由于漏填作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失靈和露天作業(yè)的起重機(jī)沒(méi)有防風(fēng)錨定裝置。
(b)履帶式起重機(jī)傾翻。由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不符合要求以及操作方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤等原因致使機(jī)體傾翻。
(c)汽車(chē)式、輪胎式起重機(jī)傾翻。由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不符合要求、支腿架設(shè)不合要求，操作不當(dāng)，超負(fù)荷等原因。

高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。包括以下幾種情況：
(a)檢修吊籠墜落主要原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(如高度不夠，材質(zhì)選用不符合要求等)；二是由于檢修人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。
(b)跨越起重機(jī)時(shí)墜落 主要原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施；主要原因：一是由于鋼絲繩吊索具塔身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理；二是由于拆卸方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身連同作業(yè)人員一起墜落。